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很多人都以為鍊金術只會在想像的世界，卡通片，和中世紀的黑暗時代才會出現。但在二十一世紀的今天，它卻原來在金融世界中出現。最近看了本有關經濟的書，債務證券化，偏離對沖本意的衍生工具，泛濫的貨幣，垃圾也變成黃金，鍊成了倘大的一個泡沫。太接近太陽的英雄，用蠟的翅膀溶掉了，還是要摔到地上。英雄倒下了，世界還是會在轉，總會有第二個英雄要高飛。點石成金在現實不可行，但一直在人心中。所以，建基於人心的貨幣經濟，鍊金術總會在出現。是不是騙局？我只知不少人搵了很多錢，換到了生活，情緒也高漲過，那裡有騙人？
我現在在想，有沒有人像我般有爛帳收不到。不如一起把這些爛帳胡塗帳證券化了，再找個人幫它來個三條A評級，轉手市場鍊成現錢，多好。
但轉個角度想想吧，俗語說生活在在需財，既然錢也可以鍊成的話，生活也不就可以照樣的鍊成？用鍊成的錢，換更好的生活，鍊金術原來其實還蠻實在。和中世紀的觀念不同，它並不存在於物理性的現實世界，卻是存在於人心。所以富人都在說，錢只是情緒的產物，是人們認同的成就的計分牌，錯不了的。既然錢不過是情緒的產物，鍊成金錢可是真切的存在著。
人想發明和執行鍊金術，就是想點石成金，過著僱懶的生活。但弔詭的是，學習鍊金術要付出的努力也不少。所以，好生活可是觀念和努力的結晶，猜想是錯不了的。代價是高的，不過回報是點石成金，不俗吧。誰說信心不是鍊成出來？一場好的演講，其實甚麼都沒有做，都已經足夠讓成千上萬的人有信心了，投了票給誰，投資了給甚麼項目。但好的演講也要時間去磨練，金錢的鍊成也要時間加努力去磨練。相信然後行動吧，瞭解加行動後會發現這不是騙局，而是真實。就算要說上是騙，也不過是人心這種東西騙人罷了。
早前在內部刊物找到的一個圖表，USD$1405一噸飛機油的油價，簡直看傻了眼。我在想，直飛長綫客機，以B747-400為例，飛一程西歐，埋單計成本油價己是USD$281,000，折合港幣起碼二百萬。即是說一班B747-400，客滿貨滿的情況下每個客差不多要收港幣伍仟大元，才可以覆蓋燃油成本。
但其實，在年半前，同樣的一程飛機，油價成本還只是USD$120,000，這個增幅不可謂不厲害。油價再升，相信很多航空公司會撐不住，其實也不只是航空公司，運輸和日常生活的能源價格也同告撐不住。這從近來世界各地的運輸業不停的罷工示威，以及第三世界的暴動中可見一斑。
故我認為，現在的油價其實已經開始是一個泡沫，但暫時還是難以回落。因為大家都認為需求是只增不減，老實說，我也想像不到有一天我們的頭頂不再有飛機飛過，不過更重要，是投資者的情緒還是在亢奮狀態。當油價高到各國沒能再補貼，當越來越多的低耗能源產品推出時，也許就是價格調頭回落的時候。
其實，這和七十年代的能源危機時，又是否有點相似？
看看我的書架，近來看的，都是和金錢管理相關的書籍。不知就裡的人會以為我很希望闖進金融業的，但事實是到現在為止，小的對在金融界任職沒任何興趣。當看到他們整天都是看著數字做決定時，我在猜想如果我要像他們那樣，我會感冒。那為何我還是會開始看這方面的書？原因其實蠻多，不過最直接的原因還是意識到理財的需要。
到目前為止，還是對報紙的財經版不聞不問，因為還是有太多我也許看得懂，但分析下去會讓人頭痛的數字。還是看書看雜誌好，始終還是希望有一個比較穩固的金管知識基礎。而且我喜歡思考，這樣會讓我感覺到實在感。還好，在看著看著金管的資料時，漸漸覺得金錢世界的事兒，其實還不是人的事宜，數字還該只是在協助分析而已。從這個角度看，這些資料還是蠻有趣的。
在金管經濟領域，人人都很聰明，可以說聰明的人比目皆是。但全部都是聰明人時，為何那麼多人還是會在其中損手？在投資領域中成功，還需要比聰明多一點點的事兒。還是回歸基本面，在金管經濟中，大家都是在討論人的問題。
就簡單的拿四川大地震來說，不要以為這實際只是關於災民和救援人員的事。其實，在一環扣一環的經濟體系下，還是會影響到咱們的日常生活。四川輸出的豬肉佔全國4%，同時地震也難免引起稻米供應問題，還會導玫交通運輸和通訊設施造成破壞，我們的食品和消費品價格難免會受影響。
不過是次地震，還是震撼人心的。所以，我決定還是盡一份錦力去幫忙。
